Chris

話說我的小R上學期結束時里程數才3500左右
經過一個寒假和半個學期
增加了1500公里...好像有點少喔= =
從埔里騎到台中大概要2、30公里吧
加上我幾乎每個禮拜都要跑台中
一不小心就5000公里啦......

現在的感覺跟剛牽車的時候差滿多的
剛牽車的時候那個動力輸出真的是有夠暴力= =
隨著里程數的增加 動力輸出的曲線慢慢變平滑了...現在騎起來就是"順"
不過"順"對我來說好像不太好用
因為我在公路上還滿熱血的...
我個人很不喜歡看到前面有車子擋著 所以常拉高轉速超車= =
而南投的路大部分都很長又沒什麼紅綠燈 所以時速通常保持在60~80之間
雖然平常騎乘時這些需求都能達到
不過為了讓引擎能夠更輕鬆and更省力(省油) 所以...改傳動的時候到啦~~~
話說台灣的機車的變速系統幾乎都是用CVT無段變速的
所謂CVT就是Continuous Variable Transit(不知道有沒有拼錯)
是藉由改變驅動軸的直徑來變速的
而驅動軸的直徑改變方法是藉由普利珠達成的(詳細資料請在Google打CVT傳動系統構造)
所以在動力輸出的表現上 普利珠占了很重要的地位
從我那種駕駛習慣看起來...我的珠子應該已經被磨得差不多了ˊˇˋ"
現在的問題是珠子的重量要怎麼配...還有了解多邊珠跟圓珠的作用差別在哪

嗯...希望有懂車的人路過的話可以不吝賜教一下ˊˇˋ"